نیسان سیلفی دومین خودروی پرفروش بازار چین است و تا به حال با پنج شرکت به بازار ایران معرفی شدهاست. اما همچنان تعداد کمی از آن در بازار و خیابانها دیده میشود. رقیب نیسان سیلفی در ایران، تویوتا کرولا است.
بیتران – رضا نوروزی: نیسان سیلفی یکی از جذابترین سدانهای حدود سه میلیارد تومان بازار است. این خودرو که تولید شریک تجاری نیسان در چین یعنی دانگفنگ است، سه سال متوالی ۲۰۲۰، ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ پرفروشترین و سال ۲۰۲۳، دومین سدان پرفروش چین بودهاست. این در حای است که، تویوتا کرولا در سال ۲۰۲۳ در مقابل سیلفی کاهش فروش زیادی را تجربه کرد. کرولا در سال ۲۰۲۳، در جایگاه ۲۰ ام پرفروشترین خودروها قرار گرفت و ۱۸۳ هزار و ۱۹۹ دستگاه فروش داشت. اما در سالهای ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۲، همواره در بین ۶ خودروی پرفروش بود.
بیشتر بخوانید: رانا پلاس اتوماتیک به تولید میرسد / تکنولوژی منسوخ شده AMT در خودرو صفر ایرانی!
بیشتر بخوانید: نیسان برقی آریا به کشور رسید؛ مشخصات فنی + امکانات خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
جدول قیمت امروز انواع خودرو در بازار و کارخانه در این لینک
جدول قیمت امروز انواع موتورسیکلت در بازار و کارخانه در این لینک
آمار فروش نیسان سیلفی
در سال ۲۰۲۳، تعداد ۳۶۸ هزار و ۷۱۶ دستگاه نیسان سیلفی در چین فروخته شد. سال ۲۰۲۲ مقدار فروش ۴۲۶ هرار و ۴۳۸ دستگاه و سال ۲۰۲۱ این عدد ۴۹۳ هزار و ۸۹۸ دستگاه بود. در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۱۸ نیز با فروش بیش از ۴۶۰ هزار دستگاهی در هر سال، عنوان دومین خودروی پرفروش بازار چین به نیسان سیلقی اختصاص داشت.
پیشرانه
نیسان سیلفی تا به امروز توسط شرکتهای نامی خودرو، معین خودرو اروند، بهمن موتور، آمیتیس گستر و پارس خودرو برای واردات به ایران معرفی شدهاست. محموله نامی خودرو به مشتریان تحویل شده، و در بازار موجود است. اما دیگر شرکتها هنوز محصولی نفروخته و وارد نکردهاند.
مدل نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو هیبرید است. سیلفی هیبرید e-power دارای یک موتور سه سیلندر با کدفنی HR12 و حجم ۱.۲ لیتر است. این موتور بنزینی هیچ وظیفهای برای به حرکت انداختن چرخها ندارد و تنها برای شارژ کردن باتریهای لیتیوم-یونی بهکار میرود. زمانی که موتور بنزینی، شروع بهکار میکند، ژنراتور توان تولیدی آن را با کمک اینورتر، به باتریها میرساند. سپس باتریها توان مورد نیاز موتور الکتریکی خودرو را که روی محور جلو نصب است، فراهم میکنند. این موتور تنفس طبیعی میتواند ۱۳۶ اسببخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند و مصرف سوخت آن نیز ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شدهاست.
بیشتر بخوانید: جاسوسی با خودروهای برقی چینی؟ پای اسرائیل به صنعت خودرو ایران باز شد؟
بیشتر بدانید: زمان عرضه دنا جوانان اعلام شد/ قویترین سدان داخلی چه مشکلاتی دارد؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
در خودروهای برقی و هیبرید زمانیکه ترمز میگیرید، سیستم بازیابی انرژی فعال میشود و باتریها را شارژ میکند. اما نکته جالب تکنولوژی e-power، این است که برای کاهش سرعت، نیازی به فشردن پدال ترمز ندارید. چراکه به هنگام کاهش فشار روی پدال گاز، سیستم بازیابی انرژی بهصورت اتوماتیک، ترمزها را درگیر، و شروع به شارژ کردن باتریها میکند. البته پدال ترمز در این خودرو، همچنان وجود دارد. ولی به لطف تکنولوژی e-power، رانندگی با این مدل از نیسان سیلفی، راحتتر از سایر نسخههای سیلفی است. چراکه تعداد دفعات جابجا کردن پا (برای فشردن پدال ترمز) کاهش مییابد.
امکانات و آپشنها
سیستم تعلیق جلو مکفرسون و در محور عقب تورشن بیم است. نیسان سیلفی نامی خودرو با رینگهای ۱۷ اینچی، ترمزهای ABS و EBD، سامانههای کنترل کشش و پایداری و سامانه کنترل شروع حرکت خودرو در سربالاییها به دست مشتریان میرسد. TPMS، ایربگهای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پردهای، هشدار برخورد از عقب و دوربین دید عقب نیز از دیگر آپشنهای پایه سیلفی است.
از دیگر امکانات پایه نیسان سیلفی سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، جلوپنجره اکتیو (باز و بست خودکار)، فرمان چرمی با تنظیم دستی، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، دستیار صوتی، چراغهای LED، سنسور نور و باران و ایرکاندیشن دو نقطهای اتوماتیک با خروجی تهویه برای ردیف عقب است که در تمامی نسخههای مدل ۲۰۲۳ وجود دارند.
کروز کنترل آداپتیو، تنظیم حالات رانندگی، سیستم استارت استاپ، ترمز پارک الکترونیکی، هشدار نقاط کور، رادار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، ترمزهای فعال خودکار، رادار خطخوان، نورپردازی داخلی و دوربین ثبت وقایع نیز از آپشنهای تکمیلی در سیلفی نامی خودرو هستند.
بیشتر بدانید: زمان تحویل خودرو ریرا به خریداران مشخص شد + بررسی مشکلات محصول
بیشتر بدانید: فردا SX5 فردا موتورز خودرویی قدیمی با آپشنهای ناقص / بررسی تخصصی
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
نیسان سیلفی و تویوتا کرولا
این دو خودروی رقیب از پرفروشترین خودروهای برند خود هستند. دلیل فروش بالای این دو مدل خودرو، تامین نیاز مصرفکننده با تکنولوژیهای جدید و کیفیت و قیمت مناسب است. هر دوی این خودروها در بازار چین قیمتی در محدوده ۱۶ تا ۲۰ هزار دلار دارند. معادل ریالی این قیمت با دلار نیمایی که مرجع واردات و قیمتگذاری است، ۷۶۸ میلیون تا ۹۶۰ میلیون تومان میشود.
اینکه با این قیمتها مصرفکننده ایرانی چه خودروهایی سوار است و با این وجود خودروساز نیز زیان میکند، تنها حاصل یک اقتصاد دستوری و ناکارآمد است.
لطفا پیگیری بفرمایید چرا نمیشه در سامانه خرید خودرو وارداتی ثبت نام کرد
سپاس
اینکه یک موتور کوچک ۳سیلندر باطری را شارژ میکنه یعنی اگه باطری خراب شه دیگه نمیتونی حرکت کنی یه کم نا امید کننده است ،کرولا اینجوری نیست خیلی بهتره