از ۹ فروردین ۱۴۰۳ (۲۸ مارس ۲۰۲۴) که تحویل شیائومی SU7 آغاز شد، خرابی و مشکلات نسبتا کوچکی اعلام شدهاست. اما دو هفته پیش یک گزارش خرابی شیائومی SU7 به قدری بزرگ بود که باعث توقف کامل خودرو شد و پیغام ” خودرو قابل تعمیر نیست” نمایش دادهشد. این خودرو تنها پس از طی ۳۹ کیلومتر به این وضعیت دچار شدهاست.
بیت ران – رضا نوروزی: در ۱۷ اردیبهشت، مالک این خودرو ویدئویی را در رسانههای اجتماعی منتشر کرد و گفت که شیائومی SU7 وی هنگام حرکت با سرعت بالا و دقیقا پس از خروج از فروشگاه خراب شده و تنها ۳۹ کیلومتر را طی کردهاست. (آقای) ون گفت که ماشین دیگر امکان حرکت ندارد و باید به نمایندگی بردهشود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
خرابی شیائومی SU7
در حال حاضر بسیاری از جزئیات چندان روشن نیست. اما مشخص است که آقای ون، مالک خودرو، یکی از خریداران اولیه شیائومی SU7 بود و بیش از یک ماه برای تحویل خودروی خود منتظر بود.
در ویدئو متشر شده مشخص است که ماشین در کنار بزرگراه پارک شده و چراغهای هشدار خطر (فلاشر) چشمک میزند. و مالک خودرو میگوید پیش از توقف روی نمایشگر اطلاعات و سرگرمی خودرو اخطار “ماشین در آستانه توقف است، لطفا با حفظ آرامش خودرو را متوقف کنید و با مرکز خدمات تماس بگیرید” نمایش دادهشد. اما پس از توقف، پیام به «سیستم درایو معیوب است و قابل تعویض نیست» تغییر میکند. این خطا به این معنی بود که خودرو نمیتواند به حرکت ادامه دهد.
در ۱۸ اردیبهشت نمایندگی که خودروی آقای ون را تحویل داد، اعلام کرد که شکایت آقای ون را دریافت کردهاست، اما نتوانسته مشکل را حل کند و خودرو قابل تعمیر نیست. بر همین اساس شیائومی SU7 او برای تجزیه و تحلیل به کارخانه فرستاده شد تا علت وقوع حادثه مشخص شود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
غرامت خرابی شیائومی SU7
در کمال تعجب، پس از این حادثه، آقای ون بهجای دریافت خسارت نقدی، درخواست یک ماشین جدید دارد. اما شیائومی میگوید از آنجا که تمام تولید جاری خط پیشفروش شدهاند، امکان تحویل خودروی جدید ندارد. اما ون میگوید: «من ناراضی هستم و خودرو را تا تحویل خودروی جدید، تحویل نمیدهم». آخرین گزارشها حاکی از آن است که مرکز خدمات مشتریان شیائومی در حال مذاکره برای بازپرداخت وجه خسارت ون به همراه مبلغی اضافی برای راضی کردن زیان دیده است.
این اولین حادثهای نیست که یک شیائومی SU7 مشکلات کیفی خود را نشان میدهد. یکی دیگر از مشکلات بزرگ، خطا در عملکرد AEB بود که نمیتوانست تا سرعت ۱۳۵ کیلومتر در ساعت ادعا شده توسط شیائومی کار کند. AEB سیستم ترمز اضطراری است. این سیستم بهطور مداوم جاده را زیر نظر دارد و اگر مانعی تشخیص دهد و عکس العملی از راننده دریافت نکند، بهطور خودکار ترمز میکند. همچنین گزارشهایی مبنی بر ناهماهنگی ضخامت رنگ و فرسودگی بیش از حد صندلیها در خودروهای آزمایشی گزارش شدهبود.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر در این باره:شیائومی SU7 با ۲۹۹ اسببخار قدرت رونمایی شد / تایکان مناطق محروم!
شرکت خودروسازی شیائومی
شیائومی در سال جاری رتبه ششم در فروش خودروهای برقی و هیبرید باقیمت بالای یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان در بازار چین را به دست آورد. این رتبه در مدت حدود یک ماه و نیم حاصل شد و شیائومی در این مدت هشت هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تحویل دادهاست. یکی از این هشت هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی آقای ون بود. هدفگذاری این برند آن است که تا سال ۲۰۲۴ در حوزه فنآوری رانندگی خودکار به رهبری در این مارکت دست یابد. مدیرعامل و موسس شیائومی ادعا دارد این برند قصد دارد طی ۱۵ تا ۲۰ سال آینده، رقیب خودروهای برقی پورشه و تسلا باشد.
مشخصات فنی
شیائومی SU7 با پنج شعار اصلی فنآوری رانندگی کاملا برقی، کابین هوشمند، باتریهای جدید، ریختهگیری با فشار بالا و رانندگی هوشمند معرفی شد. در حال حاضر شیائومی SU7 در تیپهای V6 و V6s تولید میشود. تیپ V6 دارای سرعت ۲۱ هزار دور در دقیقه و گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتر است که حداکثر قدرت ۲۲۰ کیلووات (۲۹۹ اسب بخار) را دراختیار راننده قرار میدهد. تیپ V6s از نظر سرعت دورانی موتور الکتریکی با تیپ V6 مطابقت دارد. اما گشتاور بالاتری به میزان ۵۰۰ نیوتنمتر و حداکثر قدرت ۲۷۵ کیلووات (۳۶۹ اسب بخار) را تولید میکند.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
SU7 با یک موتور قویتر در سال ۲۰۲۵ قرار است به بازار بیاید. این موتور با کد V8 میتواند ۴۹۵ کیلووات (۶۷۳ اسب بخار) قدرت و ۸۳۸ نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده قرار دهد. این تیپ از شیائومی SU7 فقط به صورت دو موتوره و چهار چرخ متحرک به بازار میآید. اما نسخههای دیگر را میتوان به صورت دیفرانسیل عقب (موتور روی محور عقب) خریداری کرد. موتورهای V8 با حداکثر سرعت دورانی ۲۷ هزار و ۲۰۰ دور در دقیقه، در سال ۲۰۲۵ بر روی مدلهای تولید انبوه شیائومی نصب خواهند شد.
شیائومی SU7 میتواند ۵۱۷ لیتر فضای بار در اختیار سرنشینان خود قرار دهد. شتاب صفر تا صد نسخه پایه ۵.۲۸ ثانیه است. در حالیکه شتاب نسخه قویتر به ۲.۷۸ ثانیه میرسد. تیپ پایه این خودرو تا ۲۱۰ کیلومتر در ساعت سرعت میگیرد، اما نسخه قویتر تا ۲۶۵ کیلومتر در ساعت میتواند به شتابگیری خود ادامه دهد.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تکنولوژی مدلسازی بزرگ جادهای شیائومی
خودروهای شیائومی از تکنولوژی مدلسازی بزرگ جادهای استفاده میکنند. این شرکت ادعا میکند که این ویژگی به فنآوری رانندگی هوشمند کمک میکند که بدون نیاز به نقشههای با دقت بالا، حتی از رانندگان مسابقهای باتجربه هم عملکرد بهتری داشته باشد. شیائومی با سرمایهگذاری ۴.۷ میلیارد یوان (۶۸۰ میلیون دلار) و یک تیم اختصاصی با بیش از یک هزار کارمند، ۲۰۰ خودروی آزمایشی و بیش از ۱۰ میلیون کیلومتر تست جادهای، این تکنولوژی مدلسازی بزرگ جادهای را ایجاد کرد.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
