مرکز تست تصادف AQS که اولین مرکز تست تصادف خودرو در ایران و خاورمیانه است راهاندازی شد و به بهرهبرداری رسید. این مرکز میتواند تستهای تصادف خودرو را براساس با استانداردهای جهانی انجام دهد.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: مرکز تست تصادف AQS واقع در مجموعهای با ۲۶ هزار متر وسعت و در منطقه صفا دشت استان تهران واقع شدهاست. ورود به این مرکز برای خبرنگاران فراهم شد تا ببینیم پشت درهای آن چه خبر است.
فرآیند ساخت و تجهیز این مجموعه با سرمایهگذاری بخش خصوصی به ارزش تقریبی سه هزار میلیارد تومان انجام شدهاست. بنابر اعلام مسئولان پروژه “تمامی مراحل نصب و راهاندازی تجهیزات این مرکز توسط شرکت پیمانکار بینالمللی انجام شدهاست. یعنی همان شرکتی که تجهیز مراکز معتبر اروپایی نظیر Cidaut و IDIADA اسپانیا را هم انجام دادهاست.
در فیلم زیر گزارش کامل از این مرکز را تماشا کنید:
چه تستهایی در مرکز تست تصادف AQS انجام میشود؟
آزمونهای برخورد از روبهرو، برخورد از جانب، مقاومت سیستم فرمان، استحکام سازه، ایمنی سیستم سوخترسانی و برخورد از عقب در مرکز تست تصادف AQS قابل انجام است.
امیرمهدی شجاع فر رییس آزمایشگاه آدمکهای تست تصادف شرکت AQS در گفتوگو با بیت ران گفت: “در حال حاضر آزمونهای برخورد از روبهرو (۴۰ درصد)، برخورد از جانب و برخورد از عقب برای خودروسازان داخلی الزامی است. اما به زودی آزمون برخورد تمام خودرو از روبهرو نیز برای آنها اجباری خواهد شد.”
بیشتر بدانید: تصادف وحشتناک دنا؛ امنیت خودروهای ایرانی زیر سوال است؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
دوربینهای NAC ژاپن با توانایی تصویربرداری از هزار تا صد هزار فریم بر ثانیه، تجهیزات نورپردازی برند مطرح VISOL، دامی (آدمکهای) ساخت شرکت JASTI ژاپن و… از جمله تجهیزات گرانقیمت این مرکز هستند. تنها قیمت هر آدمک تست تصادف بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار یورو است.
چرا این مرکز راه اندازی شدهاست؟
شاید برای شما هم این پرسش پیش آمدهباشد که تا کنون تستهای تصادف خودروهای داخلی چگونه انجام میشد؟
یکی از مسئولان مرکز تست تصادف AQS در پاسخ به این پرسش به بیت ران گفت: “آزمونهای تصادف خودروهای داخلی تا کنون در مراکز معتبر اروپایی انجام میشد. اما قیمت بسیار زیاد آنها (حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار یورو برای هر تست) و همچنین، زمان انتظار بسیار زیاد (حدود ۶ ماه) برای هر تست کار را سخت کردهبود. در این مرکز تستها با قیمت کمتر و زمان سریعتر انجام خواهد شد. البته خودروسازان داخلی هیچ الزامی برای انجام تست تصادف در مرکز ما را ندارند و میتوانند از مراکز خارجی هم استفاده کنند.”
بیشتر بدانید: تستتصادف ریرا منتشر شد / تست در کجا و با چه سرعتی انجام شده؟
آیا ستاره ایمنی خودروهای داخلی مشخص میشود؟
یکی از نکات پیچیده و مبهم راهاندازی مرکز تست تصادف با هزینه بسیار زیاد این است که همچنان نتایج تستهای تصادف خودروهای داخلی محرمانه باقی خواهد ماند. مگر اینکه خودشان اجازهی انتشار آن را بدهند که در وضعیت فعلی بسیار بعید است. اینجاست که انتشار فیلم تستهای تصادف خودروهای داخلی باید به یک مطالبهی عمومی تبدیل و رسانههای تخصصی نیز به صورت ویژه، آن را پیگیری کنند.
نکته مهم دیگر این است که ممکن است یک خودرو در طول فرآیند طراحی نیز به تست تصادف و بهینه شدن طراحی نیاز داشته باشد. این امکان تا کنون به سختی فراهم شدهاست. اما حالا شرایط برای طراحی خودروهای ایمن مهیا است و باید دید خودروسازان چگونه از آن استفاده میکنند؟
