مشکلات سیستم تعلیق ریرا بهعنوان اولین کراساوور ایرانی تاثیرات منفی بر کیفیت و سواری این خودرو گذاشتهاست. بهطور کلی خودروهای کلاس کراس اوور بهعلت ارتفاع بیشتر بدنه، وزن بیشتر و همچنین مرکز ثقل بالاتر نسبت به خودروهای سدان و هاچ بک، پایداری کمتری دارند. در این میان اما، استفاده از سیستم تعلیق مناسب میتواند تا حدود زیادی مشکل هندلینگ ریرا و سواری خودرو را حل کند. بررسی میدانی و تست ریرا توسط «بیت ران» نشان داد که این خودرو در بحث حفظ تعادل در سر پیچها و عبور از دست اندازها ضعف دارد. سیستم تعلیق ریرا از چه نوعی است و عملکرد آن چه مشکلاتی دارد؟
بیشتر بخوانید: تست ریرا زیر میکروسکوپ بیت ران / واقعیت فنی اولین شاسی بلند ایرانی چیست؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
مشخصات تعلیق و پلت فرم ریرا
پلت فرم ریرا با کد IKP2 بر گرفتهاز پلت فرم پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۰ (نسل دوم) است. طول، عرض و ارتفاع پژو ۲۰۰۸ بهترتیب ۴۳۰۰x1770x1550 میلیمتر است. وزنِ این خودرو نیز ۱۲۰۰ کیلوگرم است. فاصلهی محوری خودرو ۲۰۶۵ میلیمتر است.
سیستم تعلیق ریرا در بخش جلو از نوع مک فرسون، و در عقب از نوع Twist beam (تیر پیچشی) با لول فنر است. هر چند خودروهای جدید حتی چینی به سمت استفادهاز سیستم تعلیق چند مفصلی (مولتی لینک) رفتهاند، اما پژو ۲۰۰۸ هم از سیستم تعلیق مشابه ریرا استفادهمی کند. چرا ۲۰۰۸ پایداری و هندلینگ خوبی دارد؟
بیشتر بخوانید: مشکلات گیربکس ریرا و کالیبراسیون آن / راه حل چیست؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
ابعاد و وزن ریرا
گفتنی است که طول، عرض و ارتفاع ریرا به ترتیب ۴۳۳۴x1808x1638 میلیمتر است. فاصلهی محوری چرخهای ریرا معادل ۲۵۹۰ میلیمتر و وزنِ خودرو ۱۴۲۰ کیلوگرم است. اینجا در مییابیم که ابعاد ریرا از پژو ۲۰۰۸ بزرگتر شدهاست. اما همزمان فاصله محوری آن کاهش یافته، و وزنِ خودرو هم حدود ۲۰۰ کیلوگرم سنگینتر شدهاست.
یکی از مشکلات سیستم تعلیق ریرا که در تست ریرا مشخص شد، بیش از حد نرم در نظر گرفتنِ تیون فنربندی بخش عقب خودرو است. بهنظر میرسد قطر مفتول لول فنرها و حتی شاید نوع کمک فنر هم ضعیف در نظر گرفته شدهاست. این در حالی است که ابعاد و وزن ریرا بیشتر از پژو ۲۰۰۸ است. در نتیجه، باید سیستم تعلیق عقب ریرا از پژو ۲۰۰۸ سفتتر و قوی در نظر گرفته میشد. نتیجه در نظر گرفتن چنین سیستم تعلیقی برای ریرا چیست؟
بیشتر بدانید: درگ ریرا و پژو ۲۰۰۸ / اسبهای جدید ایرانی یا اسبهای کهنسال فرانسوی؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
مشکلات سیستم تعلیق ریرا
از مشکلات سیستم تعلیق ریرا این است که هنگام رانندگی در مسیرهای صاف اتوبانی، تعلیق خودرو بسیار نرم عمل میکند. اما با رسیدنبه دستاندازهای عمیق یا هنگام ورود به پیچ، نرم بودنِ بیش از حد تعلیق عقب ریرا، باعث ایجاد تلاطم شدید در بدنهی خودرو میشود و خودرو را تا مرز انحراف پیش میبرد.
بهنظر میرسد فنربندی عقب ریرا هم خیلی نرم است، و هم ضعیف. چرا که فنربندی خودرو توانایی کنترل بازی بدنه، و نیز نگهداشتنِ موقعیت کابین را ندارد. بهاینترتیب عقب خودرو حرکات گهوارهای و عرضی کنترل نشدنی دارد که نهتنها آرامش سرنشینان بهویژه ردیف عقب را بههم میریزد، بلکه باعث کوبشهای شدید عقب خودرو نیز میشود.
بیشتر بخوانید: قیمت ریرا در دیوار / خرید حواله از متقاضیان واجد شرایط و دلالی مادران
نا پایداری خودرو در پیچ از مشکلات سیستم تعلیق ریرا
بیشتر بخوانید: جوش آوردن شاهین اتومات و راه حل آن / جوابیه سایپا به بیت ران
بیشتر بدانید: انژکتور شور چیست؟ بررسی دلیل ممنوعیت استفادهدر نمایندگیها
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
این جوری که نباید دست مشتری بدن بگین اصلاحش کنند. خودروساز نباید اینقدر افتضاح باشد.