معایب دنا اتوماتیک بهعنوان محصول لوکس و گران قیمت ایران خودرو، باعث نارضایتی مشتریان این خودرو شدهاست. مشکلات مونتاژی، سر و صدای کابین، ناهماهنگی موتور و گیربکس، اشکالات فنی و… تنها برخی از ایرادات دنا پلاس اتوماتیک هستند. مالک یک دستگاه دنا پلاس اتومات که تجربه راندن طولانی مدت خودروهایی مانند هیوندایی و کیا را هم داشتهاست، در گفت و گویی با بیت ران، از معایب دنا اتوماتیک گفت.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بخوانید: دنا پلاس اتومات آپشنال چه امکاناتی دارد؟ بررسی افت شدید کیفیت خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
معایب دنا اتوماتیک
مالک خودرو دنا پلاس اتوماتیک در گفتوگو با بیت ران درباره معایب دنا اتوماتیک گفت: “خودرو من مدل ۱۴۰۱ است که ۷۵ هزار کیلومتر کار کردهاست. بهتازگی متوجه شدم که وقتی خودرو روشن است، میتوان سوییچ را خارج کرد، بدون اینکه خودرو خاموش شود! من قبلا این مشکل را در پرایدهای قدیمی دیدهبودم، اما در این خودرو واقعا عجیب است.”
وی از دیگر معایب دنا اتوماتیک به وضعیت شتابگیری خودرو اشارهکرد و ادامه دارد: “گاهی اوقات وقتی گاز میدهم خودرو حرکت نمیکند و پس از اندک زمانی، ناگهان با شتاب بالا راه میافتد. دریچه گاز خودرو نیز تاخیر زیادی داشت و خودرو خوب گاز نمیخورد که ریمپ انجام دادم. گاز خور خودرو کمی بهتر شد، اما همچنان شروع حرکت ناگهانی آن پا برجاست.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
مالک خودرو دنا پلاس اتوماتیک که تجربه راندن هیوندایی سوناتا و کیا پیکانتو را هم داشته است، دربارهی تفاوت عملکرد فنی این دو خودرو با دنا گفت: “با وجود اینکه من خیلی تخصص فنی ندارم، اما بهراحتی متوجه میشوم که وقتی گیربکس دنا را روی حالت درایو قرار میدهم، دچار لرزش میشود. همچنین خودرو در هنگام شروع حرکت و ادامه حرکت تاخیر و ناهماهنگی دارد. اما برای نمونه وقتی گیربکس کیا پیکانتو را روی حالت درایو قرار میدادم چیزی متوجه نمیشدم، انگار که یک خودروی دندهای را در در دنده یک قرار میدادم.”
وضعیت لوازم مصرفی دنا اتوماتیک چگونه است؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
استهلاک بالا و قطعات بیکیفیت از معایب دنا اتوماتیک
مالک دنا اتوماتیک وضعیت قطعات یدکی خودرو را نیز از معایب دنا اتوماتیک برشمرد و یادآور شد: “من از زمان خرید خودرو، دو مرتبه شمع، یک مرتبه کوئل و چند بار هم لنت عوض کردم. واشر سه گوش توربو خودرو را نیز تا الان دو مرتبه تعویض کردهام. با وجود چند بار تعویض لنت، کالیپرهای عقب خودرو صدا میدهد. دیگر به هیچ عنوان خودرو ایرانی نمیخرم و این دنا را برای فروش گذاشتهام. قصد دارم یک خودرو قدیمی مانند کیا سراتو بخرم.”
بیشتر بخوانید: نقص ترمز تارا منجر به تصادف شد + اظهارات مالک خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
دسترسی به قطعات یدکی خودروهای ایرانی و خارجی چه تفاوتی دارند؟
مالک خودرو دنا پلاس از وضعیت دسترسی به لوازم یدکی نیز گلایه دارد. وی با مقایسه دسترسی به لوازم یدکی خودروی ایرانی با خودروی قدیمی اما با کیفیت، از تجربه خود گفت. “من قبلا یک هیوندایی سوناتا YF داشتم. یک بار که با این خودرو به شمال رفتهبودم، خودرو یک صدای تق مانند از ناحیه چرخها داد. سپس چراغ هشدار ABS و ESP روشن شد. پس از تعمیر ABS، ظاهرا مکانیک پیچ و مهره چرخها را هرز کردهبود.
وی افزود: “همان اطراف یک نمایندگی ایساکو بود که برای خرید پیچ و مهره چرخها به آن مراجعه کردم. فروشنده گفت مهرههای هایما به خودرو شما میخورد و قیمت هر کدام را ۹۵ هزار تومان اعلام کرد. دیدم مهرهها کیفیت خوبی ندارند و از خرید منصرف شدم. بهصورت تلفنی از بازار جویای پیچ و مهرهها شدم که فروشنده فقط به من گفت کد فنی خودرو را از روی شیشه برای من بخوان. سپس گفت نمونه مطابق با خودرو شما را داریم و قیمت هر مهره آن ۷۵ هزار تومان است و من آن را تلفنی سفارش دادم.”
به گفته وی “این در حالی است که شما وقتی میخواهید برای یک خودرو ایرانی قطعه یدکی بخرید، حتما باید نمونه آن را باز کنید و در خیابانها بچرخید و به لوازم یدکی فروش نشان دهید. آنهم برای خودرویی که در کشور تولید میشود. اینجا میتوان معایب دنا اتوماتیک و تفاوت اصول خودروسازی خارجی را با ایرانی متوجه شد. چرا که من تنها با خواندن یک کد برای فروشنده، توانستم قطعه یدکی اصلی هیوندایی سوناتا را بخرم.”
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
بیشتر بخوانید: معایب تارا اتوماتیک از زبان مالک خودرو
دنا پلاس اتوماتیک من را برای همیشه از خرید خودرو ایرانی پشیمان کرد
مالک دنا با بیان اینکه پیش از این خودروی ایرانی داشته است، به بیت ران گفت: “من قبلا چند خودرو ایرانی مانند پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، پژو پارس TU5 و… را داشتم. آن خودروها هم اذیتهای خود را داشتند، اما معایب دنا اتوماتیک با من کاری کرد که دیگر خودرو ایرانی نخواهم خرید.”
باید گفت که عایقبندی نامناسب کابین و نفوذ صدای باد به داخل، چفت و بست ضعیف درها و به صدا افتادن آنها و از همه مهمتر، افت شدید راندمان خودرو در گرما از دیگر معایب دنا اتوماتیک است.
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
خودروی سوناتا yf شما چرا خراب شده بود؟ خوردوی با کیفیت خارجی و خرابی؟ عجب!
خرابی برای همه ماشینا پیش میاد.ولی چطوری پیش بیاد و چه جوری حل بشه و چندبار پیش بیاد مهمه.بابام چینی داره مال کرمان موتور jac s5 ۹۶. من پارس tu5 ۹۸.مجموع کل خرجی که من از ۹۸ تا الان برای پارس کردم ده برابر کل خرج پدرم بود.من خرابی تکراری زیاد داشتم.یعنی اشغال بود قطعات یدکی ایساکو خودش مزید بر علت مشکلات ماشینه.پدرم یبار جلوبندی خراب شد برد نمایندگی مرکزی کرمان موتور تعمییر کرد هنوز آخ نگفته ولی من دیگه بیخیال جلوبندی شدم.درست بشو نیست که نیست.
دوستان چندوقت پیش موقع پارک ماشین اتفاق عجیبی برای ماشین من که دناپلاس۱۴۰۲ هست افتاد درکمال تعجب من ترمز گرفته بودم ولی ماشین با شتاب و سرعت سرسام اوری حرکت میکرد جایی که قصد داشتم بایستم کنار رودخانه باارتفاع حدود پنج متربود برای کنترل ماشین سریع خلاص و ترمز دستی را کشیدم ولی تا ماشین وایسه زیرماشین به سنگ های بزرگی گیردادم و ازکنارماشین بغلی مویی رد شدم ؛ واقعا از خرید ماشین ایرانی بااین تجربه که علتش رو نفهمیدم پشیمونم خانوادم و خودم در شرایط روحی بسیار بدی قرار گرفتیم ; اگه شماهم تجربه ای دارید لطفا به اشتراک بگذارید.
زمانی که کولر روشن است برای من بارها این اتفاق افتاده که برای پارک کردن یاجایی که نیاز است دنده عقب دنده جلو را سریع تر انجام بدهیم به حالتی بوجودمیاد که ترمز خیلی خیلی ضعیف عمل میکنه برای تست کولر را روشن کنید و چندبار عقب جلو کنید گازبدید به محض اینکه ماشین خواست حرکت کنه ترمز بگیرید متوجه میشید که ترمز خالی کرده ولی کولر خاموش اینجوری نمیشه چندبار تست کنید و پشت سر هم ترمز بگیرید قطعا متوجه این حالت میشید من دوتا دنا داشتم جفتش همین مشکلوداشت مثلا جایی که توخیابون شلوغ میخاستی دور چندفرمان بزنی بخاطر عجله وجابجایی سریع ترمز قاطی میکنه شایدم بدلیل اینه ک ماشین برقش ضعیفه هنگ میکنه کلا
برای ماهم اتفاق افتاده مخصوصا وقتی کولر روشنه چندبار عقب جلوی ناگهانی و سریع انجام بدید ضعف سیستمو میبینید
سلام دوستان من هم یه دناپلاس اتومات توربو گرفتم که ۱۰روزتحویل دادن ماشین یه خورده سرعتش که بالا میره درحال حرکت خودبهخود توحالت دی خلاص میشه وگاز خلاصی میخوره کسی تجربه ای دراین مورد داره ایرادازچی هست
سلام از من ۱۴۰۰اتوماد اوفتاده دنده سه هرچقدر گاز میدم عوض نمیکنه چه نظر دارین
سلام ببر نمایندگی آپچدیت کن
این حالت اضطراری گیربکس هست با اپدیت گیربکس مشکل شما حل میشه
سلام من دنا پلاس اتومات دارم بیشتر وقتا قفل مرکزی عمل نمیکنه کیلسو نمیخونه از باطری کیلسم نبود عوض کردم بنظرتون دلیلش چیه لطفا راهنماییم کنید؟؟؟
من دنا اتومات ۴۰۳ دارم وقتی بالای ۱۵۰ تا میری چراغ گیربکس روشن میشه خاموش میکنی دیگه استارت نمیزنه امداد خودرو اومد رفع خطا کرد رفتم نمایندگی میگه برنامه نرم افزاری جدیدها مشکل داره قراره برنامه جدید بفرستن ۲ ماهه هنوز چیزی نیومده . واقعا باعث تاسف هست
مشکل نرم افزاری هست با اپدیت حل میشه
سلام دنا پلاس اتومات توربو ۴۰۲ دارم .
تا الان ۲ مرتبه در حال رانندگی با سرعت ۱۰۰ کیلومتر ، ترمز ماشین به صورت خودکار عمل کرده و به نحوی که انگار یک نفر از زیر پا ، پدال رو به سمت پایین میکشید و با حالت ضربه و صدای شدید ، یک حالت شوک به ماشین و سرنشینان وارد شد و سرعت ناگهان از ۱۰۰ کیلومتر به ۶۰ کاهشی شد . این موضوع در سبقت های ناگهانی موجب ایست ناگهانی میشه و احتمال تصادفات ناگوار داره . لطفا برای حل موضوع راهنمایی فرمایید .
سلام من دنا پلاس آپشنال ۴۰۳ دارم تو سربالایی بعد از که کولر رو حتی خاموش می کنم شروع می کنه به ریپ زدن وحشتناک که در یک مورد منجر به آتیش گرفتن سیمکشی خودرو شد یک هفته در نمایندگی بود سیم کشی کلا تعویض کردن مشکلم حل نشد پمپ بنزین و باطری رو هم تعویض کردم باز هم مشکلم حل نشد آخرین بار یک تعمیرکار گفت کاتالیزور گرفته مشکل رو برطرف کردم دیگه ماشین ریپ نزد ولی همیشه ترس اینکه اتفاق بدی برام پیش بیاد استرس دارم موندم چیکار کنم لطفا راهنماییم کنید