کراس اوور شاهین + زمان تولید ، عرضه و مشخصات

کراس اوور شاهین اس پی ۱۰۰ کراس / sp 100 cross با حضور مسئولان رونمایی شد.

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: امروز – ۱۶ مرداد ماه – در مراسمی از محصول جدید سایپا، کراس اوور شاهین بطور رسمی رونمایی کرد.

این مراسم با حضور محمود واعظی رئیس دفتر ریاست جمهوری، جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و بخشی دیگر از مدیران این خودروسازی برگزار شد.

به گزارش خبرنگار بیت ران، سید جواد سلیمانی درباره کراس اوور شاهین گفت:

« نام کراس اوور شاهین به وزارت ارشاد سپرده شده تا برای آن نامی پیدا کنند.

تا کنون ۳ دستگاه از کراس اوور شاهین نمونه سازی شده است.

تا آخر سال تولید انبوه سایپا شاهین و کراس اوور شاهین انجام انجام می شود.

عرضه این محصول از اول سال آینده آغاز خواهد شد.

ظرفیت تولید هر دو خودرو شاهین و کراس اوور شاهین ۲۰۰ هزار دستگاه در سال است. »

مدیرعامل سایپا به پلتفرم سایپا نیز اشاره کرد.

وی در این باره گفت: « سایپا هم اکنون مگا پلتفرم دارد و می تواند محصولات مختلفی را روی آن تولید کند. »

محمود واعظی رئیس دفتر ریاست جمهوری نیز درباره کراس اور شاهین اعلام کرد:

« کراس اوور شاهین ۲۵ درصد ارزبری دارد که بیشتر به قسمت های الکترونیکی مربوط می شود. »

مهدی رادمنش مدیر بخش تحقیق و توسعه محصولات سایپا اوایل تیرماه ۹۹ درباره کراس اوور سایپا به بیت ران گفته بود: «کار طراحی و مهندسی کراس اوور سایپا تمام شده و چند نسخه نیز از آن ساخته شده است.

الان نیز در مرحله ساخت قالب و انجام مراحل تولید انبوه است.

این خودرو قرار بود بهمن سال ۹۸ رونمایی شود، اما به علت کرونا مشکل پیدا کرد.

و اگر مشکل خاص دیگری اتفاق نیفتد در بهار ۱۴۰۰  عرضه می شود.»

برای اطلاع از قیمت محصولات سایپا از قبیل شاهین ، کوییک s و ساینا s اینجا کلیک کنید.

اسم خودرو سایپا شاهین ابتدا رهام بود؛ رهام اسم پسر مدیرعامل پیشین شرکت سایپا است.

با تغییرات مدیریتی اما نام رهام به شاهین تغییر پیدا کرد.

هنوز مشخص نیست چگونه شد که رهام شاهین شد و چرا شاهین؟

پیش تر سایپا گفته بود برای حمایت از آهوی ایرانی از طراحی آهو در تیبا استفاده کرده است.

شرکت سایپا می گوید برای حمایت از شاهین ایران، از نام شاهین بهره گرفته است.

این در حالی است که نام شاهین پیش از انقلاب در شرکت پارس خودرو که هم اکنون زیر مجموعه سایپا است، برای خودروی آمریکایی رامبلر که ساخت شرکت آمریکن موتور بود و در این شرکت مونتاژ شده بود، استفاده می‌شد.

البته گذشته از تغییر نام به شاهین، این خودرو مشکلات دیگری هم داشته است.

مهم ترین مشکلات این خودرو به تامین موتور و گیربکس آن باز می گردد.

سایپا مشخصات فنی و ظاهری سایپا شاهین را به قرار زیر اعلام کرده است.

بر این اساس این خودرو در کلاس سدان و چهار در با ظرفیت پنج سرنشین ۱۲۶۰ کیلوگرم وزن دارد.

شاهین ابعاد ۴۴۶۰ ، ۱۷۶۸ و ۱۵۰۱ میلیمتر در طول و عرض و ارتفاع و ۲۶۵۰ میلی متر فاصله دو محور عقب و جلو دارد.

ظرفیت صندوق عقب خودرو نیز ۴۲۰ لیتر است.

مشخصات موتور سایپا شاهین

نوع موتور M15 Turbo charger

حجم موتور ۱۵۰۰ سی سی

حداکثر قدرت موتور ۱۰۸ اسب بخار

حداکثر گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر

نوع گیربکس ۵ سرعته دستی

استاندارد آلایندگی یورو ۵

دیگر مشخصات شاهین

ظرفیت باک خودرو ۴۷ لیتر

رینگ ۱۵ اینچ فولادی و آلومینیومی

سایز تایر ۱۸۵/۶۵۰ R15

ترمز جلو و عقب خنک شونده دیسکی

تجهیزات و امکانات ایمنی و رفاهی شاهین

ایربگ راننده

ایربگ سرنشین جلو

کمربند پیش کشنده شرنشینان جلو

هشدار بستن کمربند راننده

سطح ایمنی مطابق با استانداردهای اروپا ECE

مجهز به سیستم های SBD ، ABS ،BAS و هشدار تعویض دنده GSI

سیستم ورود و خروج بدون سوئیچ

سوئیچ های روی فرمان سیستم پخش صوتی

سایپا اعلام کرده است که سایپا شاهین موفق به دریافت سه ستاره ایمنی شده است. این ادعا البته توسط منبع مستقل دیگری تا کنون تایید نشده است.

در این باره مهدی رادمنش مدیر بخش تحقیق و توسعه محصولات سایپا توضیحاتی به بیت ران داده است که در ادامه می خوانید.

در مورد ایمنی شاهین گفتید که سه ستاره ایمنی دریافت کرده است، مدارکی برای آن وجود دارد؟ یا طبق گفته ها این تست به صورت شبیه سازی بوده است؟

بله این خودرو سه ستاره است و تمام تست های آن در اروپا انجام شده است.

شبیه سازی امکان ندارد و موسسه استاندارد از ما مدرک معتبر برای تست هایمان می خواهد.

با موتور توربو جدید یا موتور برلیانس تست شده است؟

با موتور جدید توربو تست یورو انکپ انجام شده و مدارک آن موجود است.

برای پاس کردن تست یورو طراحی خودرو باید قابلیت داشته باشد و  از متریال های جدید استفاده شده باشد.

ما با فولادسازان در حال همکاری هستیم که بتوانند ورق های استحکام بالای مد نظر ما را تامین کنند.

برای تولیدات فعلی این ورق ها تامین شده است و در آینده نیز اگر آن ورق ها نباشد چون استاندارد های ایران پایین تر از یورو انکپ هست می تواند استاندارد هارا پاس کند.

چرا مدارک این تست تا الان منتشر نشده است؟

طبیعتا دوستان روابط عمومی باید منتشر کنند و قرار است در آینده یک نشست خبری برای خودرو شاهین برگزار شود و در آنجا احتمالا منتشر می شود.

سایپا شاهین بر اساس پلت فرم تویوتا یاریس سال دو هزار میلادی طراحی شده است.

این پلت فرم برخلاف پراید، تقرییا ایمن است. اما خودرو تویوتا یاریس یک مشکل بزرگ دارد و آن زود چپ کردن‌اش است.

خنجر زدن چینی‌ها به سایپا

سایپایی ها این خودرو را در حالی طراحی کردند که دل در گرو استفاده از موتور شرکت چینی برلیانس داشتند.

پس از برجام سایپا حتی برای ادامه همکاری با شرکت های چینی، به بسیاری از همکاری های خود با شرکت های اروپایی پشت کرده بود.

اما با خروج آمریکا از برجام برلیانس همکاری با سایپا را قطع و ایران را ترک کرد و سایپا را با خودروهایی که روی دست این شرکت مانده بود، تنها گذاشت.

حالا سایپا خودرویی طراحی کرده بود که به دلیل دل دادن به چینی‌ها، موتور و گیربکس نداشت.

در گام اول آنها از ایران خودرو درخواست موتور کردند و خواستند تا این شرکت موتور EF7 را به آنها بدهد، اما ایران خودرو مخالفت کرد.

سایپایی ها اما ناامید نشدند و شروع به تقویت موتور تیبا کردند.

موتور تیبا تقویت شده موتور پراید است و تکنولوژی قدیمی هشت سوپاپ دارد و قدرت پایینی تولید می‌کند.

ولی سایپا به جای اینکه موتور را اصلاح و ۱۶ سوپاپ کند، راه ساده‌تر را انتخاب کردند.

آنها روی این موتور، توربو چینی گذاشتند.

حالا موتور پراید دو بار تقویت شده است و قدرتی در حدود ۱۰۸ اسب بخار دارد.

قدرتی که برای موتوری با این حجم و با استفاده از توربو، پایین است.

موتورهای امروزی با این حجم موتور و با توربو، ۵۰ اسب بخار قدرت بیشتری تولید می کنند.

شاهین حالا آماده است؛ خودرویی با پلت فرم قدیمی تویوتا، موتور تقویت شده پراید و نام یک خودرو آمریکایی سخت جان پیش از انقلاب.

تفاوت شاهین اس (شاهین S ) و شاهین جی ( شاهین G )

شاهین یا درواقع همان رهام از بدو تولد تا به امروز با حاشیه ها و تغییرات فراوانی همراه بوده است.

به تازگی شاهین دو نسخه این خودرو با نام های شاهین اس و شاهین جی را معرفی کرده است.

اتفاقی که در ابتدای امر صدای اعتراض خریداران این محصول را بلند کرد.

در نسخه S ( شاهین اس ) سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، مولتی مدیا ۷ اینچ، سوییچ های روی فرمان سیستم پخش صوتی، دوربین دید عقب وجود ندارد.

در شاهین G نیز رادیو پخش مجهز به پورت USB و AUX وجود ندارد.

اما در بقیه مشخصات هر دو خودرو یکسان هستند.

نسخه های بعدی خودرو شاهین در راه است

مهندس مهدی رادمنش مدیر بخش تحقیق و توسعه محصولات سایپا پیش از این به بیت ران خبر داده است:

« شاهین اس (مدل S) نسخه پایه این خودرو است و در آینده نسخه های دیگری از این خودرو به بازار ارایه می شود.

این خودرو قرار است با پیشرانه جدید و گیربکس اتوماتیک به بازار ارایه شود.

همچنین سایپا برنامه ای برای رونمایی از کراس اوور این خودرو دارد.

بیشتر بخوانید:

زمان عرضه شبه کراس اوور و سدان ایران خودرو

K132 (کی۱۳۲) محصول جدید ایران خودرو + همراه با عکس و فیلم

آشنایی با شاسی و موتور K132 ( کی ۱۳۲ ) سدان ایران خودرو + جزئیات