بحران انباشت خودرو در انبارها؛ چرا نقدینگی خودروسازان قفل شده است؟

در حالی که انتظار می‌رفت با تغییرات فصلی، موجودی انبارهای صنعت خودرو کاهش یابد، گزارش جدید مرکز پژوهش‌های مجلس حاکی از یک روند نگران‌کننده‌است. طبق داده‌های منتشر شده موجودی انبار خودروسازان در زمستان ۱۴۰۴ برخلاف پیش‌بینی‌ها، روندی افزایشی داشته است و خودروسازان با بحران انباشت خودرو در انبارها رو به رو هستند.

رکود در فروش یا بحران انباشت خودرو؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد که حتی کاهش جزئی تقاضای فصلی نیز نتوانسته است مانع از انباشت کالا در انبار قطعه‌سازان و خودروسازان شود. نکته تکان‌دهنده اینجاست که در سه سال گذشته، حجم کالاهای انبار به‌طور مستمر افزایش یافته‌است.

از ابتدای سال ۱۴۰۴، این روند به شکلی بی‌سابقه شدت گرفته و موجودی انبارها از میانگین پنج سال گذشته پیشی گرفته‌است. این وضعیت منجر به یک چالش جدی شده است: «قفل شدن نقدینگی در انبارها».

خودروهای ناقص؛ معضل پارکینگ‌ها

یکی از دلایل اصلی این حجم بالای موجودی، وجود خودروهای ناقص است. بسیاری از خودروها به دلیل کمبود قطعات ضروری، در پارکینگ‌های خودروسازان متوقف شده‌اند و تا زمان تکمیل قطعات، امکان فروش یا تحویل آن‌ها به مشتری وجود ندارد. این موضوع باعث می‌شود آمار موجودی انبار بالا برود، اما در واقعیت، محصول نهایی برای فروش آماده‌نباشد.

تحلیل اعداد و ارقام: رشد ۳۶ درصدی موجودی انبار

بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، ارقام زیر وضعیت فعلی صنعت خودرو را توصیف می‌کنند:
– رشد سالانه موجودی انبار: ۳۶.۱ درصد (رسیدن به عدد ۷۷.۸)
– نسبت موجودی به فروش: افزایش ۱۷ درصدی و رسیدن به عدد ۰.۳۱

بیشتر بدانید: افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان در چهار ماه نخست ۱۴۰۵

بیشتر بدانید: قیمت تمام خودروهای تولیدی بازار (مرداد ۱۴۰۵)/ اختلاف قیمت کارخانه و بازار

این بدان معناست که در حال حاضر، معادل یک‌سوم (۱/۳) کل فروش، کالا در انبارها دپو شده‌است. اگرچه این رقم نسبت به فصل پاییز کاهش داشته، اما همچنان نشان‌دهنده یک اختلال جدی در زنجیره تأمین و توزیع است.

بحران انباشت خودرو در سال ۱۴۰۴، زنگ خطری برای مدیریت زنجیره تأمین در صنعت خودرو است. قفل شدن سرمایه‌ها در قالب قطعات و خودروهای نیمه‌ساخته، می‌تواند در آینده منجر به مشکلات مالی جدی‌تر برای خودروسازان و قطعه‌سازان شود.

منبع: فارس