به دنبال افزایش کاذب قیمت خودروهایفرسوده در بازار انجمن صنفی مراکز اسقاط اعلام کرد قیمت واقعی خودروفرسوده در حال حاضر کمتر از پنجاه میلیون تومان و آن همبسته به نوع و کیفیت خودرو است.
در کانال یوتیوب بیتران پلاس تماشا کنید:
بیتران – سید امیر احمدی دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو اشاره کرد که تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو بایستی برای تهیه گواهی اسقاط به انجمن صنفی مراکز اسقاط مراجعه کنند. او اظهار کرد: تولیدکنندگان و واردکنندگان میتوانند برنامه تولید و واردات خود را به انجمن اعلام کنند. این انجمن ضمن برنامهریزی برای تولید گواهی، نیاز آنها را تامین میکند.
وی تاکید کرد قیمتهای غیر واقعی خودروهایفرسوده، مورد تایید نیست. عدهای سودجو قصد برهمزدن بازار را دارند. احمدی از دستگاههای نظارتی خواست به موضوع ایجاد بازار سیاه در خرید و فروش خودروهایفرسوده ورود و رسیدگی کنند.
البته رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط در واکنش به اتفاقات اخیر بازار خودرو نیز تصریح کرد: مراکز اسقاط به هیچ وجه موافق افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو و گواهی اسقاط نیستند. اما برخی افراد فرصت طلب درصدد بر همزدن بازار خودروهایفرسوده و گواهی اسقاط هستند. بنابراین مردم نباید فریب سودجویان را بخورند.
آماده ارائه ۴۰ هزار گواهی اسقاط
وی افزود: انجمن صنفی مراکز اسقاط با پشتیبانی ۲۲۰ مرکز اسقاط در سطح کشور آماده ارائه ۴۰ هزار گواهی اسقاط با نرخ ۳۵ میلیون تومان به تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو و موتورسیکلت است.
مشهدی شریف با بیان اینکه طی چند روز گذشته قیمت خودروهایفرسوده به طور عجیبی افزایشیافته، خاطرنشان کرد: قیمت واقعی خودروفرسوده در حال حاضر بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان و آن همبسته به نوع و کیفیت خودرو است. قیمت لاشه خودرو نیز در حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان است. در مجموع با گواهی اسقاط حدود ۴۵ میلیون تومان برآورد میشود. قیمت خرید خودرو نیز حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان است. بنابراین سود ناخالص مراکز که شامل سود خالص و هزینه اسقاط میشود، حدود پنج میلیون تومان است.
در کانال یوتیوب بیتران پلاس تماشا کنید:
بیشتر بخوانید:
طرح تبدیل اجباری رانا پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا توسط ایران خودرو
توقف تولید ۱۵ محصول ایران خودرو و سایپا در آبان ماه / جدول آمار تجمیعی
پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای با امکانات و ایمنی ارتقایافته به بازار میآید
کی ام سی K7 با خط تولید کرمان موتور خداحافظی کرد / جانشین KMC K7 چیست؟
خوب اگه کیفیت داشته باشه طرف مگه دیوانه اس اسقاط کنه
منظور اگه خودرویی که ۱۰ساله خوابیده وبخواد راه بیفته ۳۰م هزینه داره درسته ولی خودرویی که داره کار میکنه وخرج دوتا خانواده رو میده وافعا این قیمت گذاری ستمه بعد مراکز اسقاط خودشون از بزرگترین اخلالگران بازارن ماشینای که چندین سال پبش مفت گرفتن واوراق کردن رو الان میخوان ۴۰م به وارد کننده بفروشن که این زرنگ بازیست خودروهای که قبل از طرح جدید اوراق شدن نباید بیان داخل لیست تا مبلغ واقعی خودرداران مدل پایین پرداخت شوند الان با ۴۰. ۵۰م پیش پرداخ یه موتور پیزوری هم نمیشه
بنزین و گازییل شده مشکل اصلی مملکت.خودرو که دیگه هیچ
کیلویی بفروشی به صرفه تره
باسلام اگربه قانون فرسوده عملشود،خیلی از مشگلات برطرف میشود،یعنی هر دوتا پلاک فرسوده،یک پلاک واردات و۱۶ پلاک فرسوده یک پلاک تریلی،درنتیجه مردم مستضعف نونوارشده،خیابان ها تمیز ومدرن شده،مصرف سوخت کم شده،الودگی محیط زییست کاهش یافته،تصادفات وتلفات ومرگ ومیر هم انسائللاه کاهشی شده وخیلی مزایای دیگر..
نقل این حرف ها نیست خودرویی رو که به اسم اسقاطی از مردم میگیرن و تو قبرستان ماشین ها چندین ساله انبار شده به اسم خودروی اسقاط میخوان به مردم خدا تومن پول بگیرن اینه داستان اینا ولد چموش تر مارموز یا موزمار یا ابزیرکا و بد ذات تر از این حرفان
اولا که باید خود ماشین اسقاط بشه
چه قانونی هستش که حتمأ پلاک باید بنام باشه با وکالت هم انجام باید بشه جایگزین
دوما برگه گواهی زدید ۳۵تمن ارزش لاشه ماشین و لوازم ش هم باید حساب کنند
ماشین فرسوده سواری ۶۰ تمن بشه خوبه همه تحویل میدن
وانت ۱۲۰تمن
نیسان۱۸۰تمن
این جوری کاملا منصفانه هستش
به شرطی که ایران خودرو سایپا قیمت ماشین صفر رو
بالا نبره
من فقط سرسیلندر نو انداختم به ماشین نیسان۱۴ملیون تمن انصاف نیست بدم اسقاط