تویوتا کرولا معین خودرو در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی جهت انتخاب متقاضیان حضور دارد. این محصول وارداتی قرار است با دو موتور ۱.۲ لیتری توربو و ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به بازار ارائه شود. متقاضیانی که در مرحله اول ثبت نام کردهاند و دارای اولویت هستند، میتوانند این دو محصول را برای خرید انتخاب کنند. اگر قصد خرید این خودرو را در سامانه یکپارچه دارید، نوشتار زیر شما را در امر انتخاب مدل مورد نظر راهنمایی خواهد کرد.
بیتران – محمد فتحاللهی – اگر به سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی سر زدهباشید، تویوتا کرولا معین خودرو را در لیست انتخابهای متقاضیان مشاهده خواهید کرد.
پیش از هر چیز باید گفت، افرادی میتوانند نسبت به انتخاب این خودرو در سامانه یکپارچه اقدام کنند که سال پیش با سپرده ۵۰۰ میلیون تومانی در این سامانه ثبتنام کردند.
نکته مهم این است که هر دو مدل کرولا را در سامانه نمیتوان خریداری کرد. این دو مدل صرفاً برای انتخاب وجود دارند و قیمت آنها هنوز از سوی شورای رقابت اعلام نشدهاند.
مشخصات فنی نسخه ۱.۲ لیتری توربو تویوتا کرولا معین موتور
براساس اطلاعاتی که در سامانه عرضه خودروهای وارداتی قابل مشاهده است، کرولا با موتور ۱.۲ لیتری به بازار عرضه خواهد شد. اما این موتور برخلاف آنچه در سامانه قابل رویت است، تنفس طبیعی نیست و مجهز به سامانه توربوشارژ است.
موتور ۸NR تویوتا کرولا حجمی برابر با ۱۱۹۷ سیسی دارد و چهار سیلندر است. این موتور GDi در میان دورهای ۵۲۰۰ تا ۵۶۰۰ میتواند ۱۱۶ اسب بخار قدرت تولید کند. گشتاور ۱۸۵ نیوتنمتری این موتور هم در بین دورهای ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ در دسترس راننده قرار دارد.
نیرو و گشتاور این موتور توسط گیربکس CVT (با قابلیت تعویض دنده ۱۰ سرعته) به محور جلو تویوتا کرولا منتقل میشود. موتور ۱.۲ لیتری توربو کرولا با ضریب کمپرس ۱۰ به یک، برای تولید قدرت و گشتاور نیازمند بنزینی با اکتان حداقلی ۹۲ است و ۵۰ لیتر سوخت در باک آن قابل ذخیره است.
کرولا وارداتی معین خودرو با این موتور، ۵.۶ لیتر در هر صد کیلومتر سوخت مصرف میکند. شتاب آن ۱۲ ثانیه است و تجربه رانندگی با حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت با آن ممکن است.
طول، عرض و ارتفاع این خودرو ۱۳۴۰ کیلوگرمی به ترتیب برابر است با ۴۶۳۵×۱۷۸۰×۱۴۵۵ میلیمتر. فاصله بین دو محور آن نیز به ۲۷۰۰ میلیمتر میرسد. کرولا با فضای صندوق عقب ۴۷۰ لیتری فضایی کاملاً ایدهآل برای یک خانواده را فراهم میکند.
تعلیق جلوی این خودرو از نوع مکفرسون مستقل است و در عقب هم بازوهای مولتیلینک مستقل را میتوان تماشا کرد. ترمزهای جلوی این خودرو دیسکی خنک شونده است و در عقب هم ترمزهای دیسکی را از پشت رینگهای ۱۶ اینچی آن میتوان مشاهده کرد.
مشخصات فنی نسخه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی تویوتا کرولا معین موتور
موتور M15B تویوتا کرولا معین خودرو، حجمی برابر با ۱۴۹۰ سیسی دارد. این موتور تنفس طبیعی ۳ سیلندر است و با ضریب کمپرس ۱۳ به یک میتواند ۱۲۱ اسب بخار قدرت در ۶۵۰۰ تا ۶۶۰۰ دور در دقیقه تولید کند.
گشتاور ۱۴۸ نیوتنمتری این موتور هم در میان دورهای ۴۶۰۰ تا ۵۰۰۰ بهترین بازده خود را داشته باشد. نیرو و گشتاور موتور ۱.۵ لیتری نیز توسط گیربکس CVT ده سرعته به محور جلوی این خودرو منتقل میشود.
این قوای محرکه GDi همانند تمونه ۱.۲ لیتری توربو نیازمند بنزینی با اکتان حداقلی ۹۲ است و ۵۰ لیتر سوخت در باک آن قابل ذخیره است.
تویوتا کرولا معین موتور با این موتور تنفس طبیعی میتواند ۵.۲ لیتر در ازای هر صد کیلومتر مصرف داشته باشد. شتاب صفر تا صد کیلومتر این نسخه ۱۲.۱ ثانیه اعلام شد و دستیابی به سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت با این موتور هم ممکن است.
کرولا در نسخه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، ۱۳۳۰ کیلوگرم وزن دارد. طول، عرض و ارتفاع این مدل به ترتیب برابر با ۴۶۳۵×۱۷۸۰×۱۴۵۵ میلیمتر است. فاصله بین دو محور آن نیز ۲۷۰۰ میلیمتر اعلام شد.
تعلیق جلوی این مدل از نوع مکفرسون مستقل است. اما کرولا ۱.۵ لیتری با دو سیستم تعلیق عقب به فروش میرسد. اولی تعلیق مولتیلینک مستقل است و دومی تورشن بیم غیر مستقل. هنوز مشخص نیست که نمونه وارداتی معین خودرو مجهز به کدام تعلیق است.
ترمزهای جلوی این محصول وارداتی دیسکی خنک شونده است و در عقب هم ترمزهای دیسکی وجود دارند ترمز پارک این خودرو هم در همه مدلها، الکتریکی است.
کرولا در نسخه ۱.۵ لیتری با دو سایز رینگ به فروش میرسد. نمونههای اکونومی این خودرو مجهز به رینگهای ۱۵ اینچی هستند. اما تیپهای فول آن را میتوان با رینگهای ۱۶ اینچی نیز خریداری کرد.
امکانات رفاهی تویوتا کرولا معین خودرو
با توجه به محدودیت سقف ارزی واردات خودرو، احتمالاً نسخههای اکونومی تویوتا کرولا توسط معین خودرو به بازار خودرو ایران وارد خواهند شد. در کاتالوگ این خودرو که در سامانه یکپارچه بارگذاری شد، اطلاعات کاملی درباره ویژگیهای رفاهی آن وجود ندارد. اما در اینجا به تمامی آنچه کرولاهای وارداتی مجهز خواهند بود، اشاره میکنیم.
هر دو تیپ ۱.۵ لیتری و ۱.۲ لیتری کرولا وارداتی معین خودرو به ایربگهای راننده، سرنشین کناری، جانبی و پردهای مجهز هستند. سامانههای کنترل کشش و پایداری، ترمزهای ABS و EBD و همچنین سامانه مانیتورینگ فشار باد تایرها در هر دو تیپ، استاندارد است. حتی ایربگ زانو راننده هم در هر دو تیپ این خودرو وجود دارد.
این محصول وارداتی با دوربین دید عقب به بازار میآید و خبری از دوربین ۳۶۰ درجه در هیچکدام از نسخههای آن نیست. کروز کنترل آداپتیو و امکان انتخاب حالات رانندگی هم در همه تیپها وجود دارد.
سامانه کنترل شروع حرکت خودرو در سربالایی هم در این خودرو قابل استفاده است. اما مشخص نیست که نسخههای وارداتی دارای استارت – استاپ موتور هستند یا خیر.
همه تیپهای وارداتی این خودرو با سنسورهای پارک جلو و عقب، رادار خطی، هشدار خروج از خط، هشدار برخورد از جلو و ترمزهای اکتیو به بازار میآیند. سانروف معمولی در این خودرو وجود دارد و ورود بدون کلید و استارت دکمهای هم از دیگر امکانات آن هستند.
نمایشگر پشت آمپر کرولاهای وارداتی آنالوگ است. اما یک نمایشگر ۴.۲ اینچی دیجیتالی هم اطلاعات بیشتری به راننده میدهد. یک مانیتور لمسی ۹ اینچی هم در همه تیپها وجود دارد. چراغهای جلو مدلهای وارداتی هم هالوژنی است.
سنسور باران و تهویه اتوماتیک یک نقطهای نیز در نسخههای وارداتی وجود دارد. اما احتمال آن هست که برخی از تیپهای وارداتی دارای خروجی تهویه عقب نباشند. اما فیلترهای PM2.5 و کنترل کیفیت هوا در همه تیپها استاندارد است.
قیمت تویوتا کرولا معین خودرو
قیمت این محصول وارداتی معین خودرو هنوز از سوی شورای رقابت اعلام نشده است. اما قیمت خام این خودرو در کشور مبداء ۱۹ هزار و ۹۹۰ است که در زمان ورود به کشور با تعرفه ۷۵ درصدی، بهای آن به ۳۴ هزار و ۹۸۳ یورو افزایش مییابد.
این رقم براساس نرخ ارز امرور ۲۲ مهر ماه ۱۴۰۲ برابر با ۱ میلیارد و ۷۸۶ میلیون و ۹۳۱ هزار و ۶۴۰ تومان است. حال باید دید شورای رقابت قیمت مصرف کننده (درب کارخانه) این خودرو را بدون هزینههای جانبی (مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شهرداری، مالیات هوای پاک، مالیات ماده ۳۰، مالیات شمارهگذاری، هزینه خدمات شمارهگذاری و بیمه) چقدر در نظر خواهد گرفت.
کاتالوگهای تویوتا کرولا معین خودرو در سامانه یکپارچه
بیشتر بخوانید:
تارا توربو آزمایش شد! / سریعترین خودروی ایرانی چه بلایی سر دنا توربو آورد؟
بامو XM Label Red / ملاقات با هیولای ۷۴۸ اسب بخاری BMW در قطر
چری تیگو ۷ پرو هیبریدی در قطر رونمایی شد / بررسی تخصصی مشخصات فنی
سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی باز شد / عرضه ۶ خودرو وارداتی جدید
خیلی گرونه این خودروواسه پولداراخوبه نه طبقه متوسط جامعه
من چند ماه پیش یک نسخه ۱۲۰۰ توربو مدل ۲۰۲۴ رو تحویل گرفتم، تو این چند ماه که دارم باهاش رانندگی میکنم، واقعا ازش راضیم از بابت شتاب،. مصرف سوخت، نرمی رانندگی، تو دست بودن ماشین، تعلیق، هندلینگ و امکانات و آپشنهایی که داره به نظرم تو این قیمتی که داره تو بازار واقعا عالیه من خوب تقریبا یکسال پیش با خود همین قیمت بازار ثبت نام کردم ولی بعد این همه مدت الان تو بازار با همون حدود قیمت میدن البته میدونم و مطمئنا این قیمت کفه کفه و بزودی پرواز میکنه، با این تورم این فقط یه فرصته خریده، خوب منم اگرمی تونستم الان این قیمت میشه پولم یکسال نمیخوابوندم و کلی ازش استفاده میکردم و الان با این قیمت میخریدم بخاطرهمین میگم من پشتش نشستم و با این قیمت واقعا عالیه، خیلی ها گیر میدن لو آپشن، اصلا اینطور نیست آپشنهای ایمنی از خیلی چینیها که ادعای لوکس دارن بیشتره تموم اون مهمها رو داره، فقط ۳ تا آپشن مرسوم نیست که توضیح میدم خودم اصلا بهشون نیاز ندارم در صورتی که ماشین قبل از این که داشتم هر سه تاشو داشت ۱.گرمکن و تنظیم برقی صندلیه۲. دوربین ۳۶۰، واسه صندلیه۲ هیچکدومش لازمتون نمیشه من چند سال جک داشتم باورکنید نه گرمکن و میزدم چون بخاری زودتر وبهتر گرم میکنه باتری خیلی زود مستهلک میکنه و به نظرم فقط جنبه لوکس بودن از لحاظ نیاز اصلا تو زمستونی که نه برف آنچنان داره نه دیگه ادن سرماها حتی یکبار هم روشن نمیکردم واسه تنظیم برقی هم آدم یکبار جای صندلی و موقعیت نسبت به فرمون و آینه رو تنظیم میکنه مگه حی روزی دوسه بار آدم قدش کم و زیاد میشه در ضمن این کرولا که دارم تنظیم فرمون تلسکوپی داره که اونم رو اول که پشتش نشستم تنظیم کردم تو این چند ماه نه به تنظیم صندلی دست زدم نه فرمون پس آپشن بیخودیه ولی دوست داشتم دوربین ۳۶۰ داشته باشه البته برای جلو و عقب داره و برای کنار ماشین رادار تصادف و نقطه کور گذاشتن جالبه بدونید یکی از دوستام میگفت خیلی راحت ببری پیش این نصاب لوازم لوکس میتونین روی آینتها دوربین بزارن و بقیه رو خودش کارخونه رو سپر جلو و عقب گذاشته البته بازم به نظرم این آپشن برای رانندهای ناشیه و موقع پارک کردن شاید به درد بخوره در کل باید بگم کیفیت سواری و تو این جاده ها و خیابونهای خراب کشورمون این ماشین نرمترین ماشین یه ما تا حال پشتش نشستم همش بخاطر سیستم تعلیق عقب مولتی لینکی که عقب ماشین کار کردن بچههام الان عقب ماشین که میشینن ای کابین ساکت و نرمی ماشین راحت میخوابن، خلاصه کیفیت ساختش به نظرم خیلی خوبه، ترمز پارک برفگقی و اتوهلد داره که خیلی کاربردیه، یه خبر هم واسه اونهایی که فقط آپشن واسشون تو ماشین مهمه نه نشان بو برند و کیفیت و سواری ماشین باید بگم کرولاهای جدید مثل اینی که من دارم یه مانیتور ۱۰ اینچی داره که تمام دستورات رو میشه ازش انجام داد مثل همه این چینیها ولی یه آپشن داره که خیای به ندرت تو چینیهای ایران هست و اونم دستیار صوتی و کمک رانندههای که هست که شبیه هوش مصنوعی باهاتون صحبت میکنه و تمام فرامین ماشین مثل یاز و بسته شدن پنجره کولر بخاری پخش ماشین و خیلی کارای دیگه همه رو میتونین با فرامین صوتی بهش بگین و بدون اینکه چشم از روی جاده بردارین تا بخواین مثلا ترک آهنگ جدید بزارین با یک جمله صوتی انجام میشه این هم باز بخاطر اینکه تویوتا به ایمنی نفرات داخل ماشین بیشتر از گرم شدن جای نشیمنگاه اهمیت میده، قلقش الان بعد این مدت دستم آمده وقتی واژه، hey, toyota رو با تلفظ صحیحی انگلیسی بگین یه خانمی شبیه اون خانمی که سمند ها بود ۱۰ سال پیش منتها از نوع هوش مصنوعی باهاتون صحبت میکنه و ازتون و میگه من اینجا هستم و ازتون میپرسه که چی میخواین و شما کافیه اون فرامین مورد نظرتون رو با تلفظ صحیح انگلیس بگین و اون کاری که میخواین درجا انجام میشه، در مورد گارانتی هم بگم من پارسال قبل از اینکه تو سامانه یکپارچه درخواست بزنم تحقیق کردم، معین خودرو ۲۰ سال سابقه واردات و خدمات پساز فروش پورشه رو داشته اوایل سال ۱۴۰۲ رفتم دفترشون تو جاده مخصوص و واقعا حال کردم این شرکت اصلا سبکش شبیه شرکتهای خارجیه خودشون میگفتم قبل از تحریم ها تو دهه ۸۰ خود شرکت پورش آلمان تجهیزات و ادوات تعمیرگاه مرکزی و مراکز شهرستانها رو فرستاده حتی میز و صندلی بخش اداری هم از آلمان آمده دستگاههای برای بخش سرویس و تعمیرات دارن الان که لنگش تو ایران نیست خیلی کرولا وارد کردن و مردهای مختلف و از شهرهای مختلف میآمدم دفترشون، مثل هستهای لوکس یه کافی شاپ دارن که تمام مراجعه کننده بصورت رایگان میتونستن انواع نوشیدنیها و کیک و شیرینی رو سفارش بدن تا زمانی که کارشون انجام میشه ولی متاسفانه میگم تعدای هم آدمهای بی فرهنگ بودن که از این شرایط سواستفاده میکردن و با این حجم وسیع متقاضی و واردات گهگداری کم لطفی و خستگی تو چهره کارمندای شرکت بود که خوب تواوج روزهای کاری میشد دید و لی مهم اینکه الان تنها و فقط تنها شرکت وارد کننده تویوتای جدید که داره گارانتی و خدمات و سرویس دورههای رایگان واسه محصولات فروخته شده می گزاره همین معین خودرو من مطمن هستم اون کسایی که از شرکتهای دیگه الان کرولا گرفتن خیلی با دردسر باید برن واسه سرویس آهای اولیه من خیلی راحت روز تحویل بهم توضیح دادن سه سال گارانتی و خدمات داره کند وقت بعدش که کمی با ماشین راه رفتن واسه سرویس اول رفتم فقط کافی بود شماره شاسی ماشین تو سایت شرکت و در قسمت خدمات پس از فروش درج کنید و اطلاعا ماشین و مالکیت، پلاک و غیره براتون نوبیت صادر میشه اینترنی و روز مقرر میرین کنار پورشه پانامرا و کاین روغن ماشین و آچارکشی اولیه و اینکارها و انجام میدن من که راضیم الیته میگم من تحقیق کردم حتی به ایرتویا زنگ زدم و پرسیدم گفتن ما هیچ خدمات پس از فروش رایگانی واسه خودروهای فروخته شده برساوش نداریم و همون ماهان صنعت نمیدونم چیچی میگفت تشریف بیارید اگر ماشین هزینهای داشت و سرویس خواست با خودتونه منم با علم به این موضوع و یکی از دوستان و فامیل که پورشه قبلا داشت و مراجعه کرده بود مطمتن شدم که واسه خرید تو سامانه باید از معین خودرو درخواست داشته باشم تا بعدا واسه خدمات و قطعه و خلاصه نگهداریش تودردسر میوفتم که خداروشکر همونطوری شد که فکر میکردم و بدون دروسر تحویل گرفتم سرویس اولیه هم رفتم، باهاش دوبار رفتم شمال و برگشتم تو ترافیک روزهای آخر تابستون ولی ذرههای اگر بگین ماشین و صندلی باعت خستگی تو رانندگی میشه، گیربکس و موتور و نرمی تعلیق اینقدر خوبه که کار رانندگی رو خیلی لذت بخش میکنه در صورتی که قبلا با کلی از چینیها حتی سراتو های ۲۰۱۲ رفتم و برگشتم اینقدر که با این راحت بودم هیچکدوم راحت نبودم و شاید فکر میکردم راحت بوده وقتی که سوار این ماشین شدم، امیدوارم کسی اگر میخواد این ماشین رو بخره این توضیحات بتونه خوب راهنما براش باشه و بهش کمک کرده باشه. موفق باشید