مشکلات گیربکس تارا اتوماتیک از نگاه مشتری / پاسخ نمایندگی: همه همین هستند!

نحوه رانندگی در عملکرد گیربکس اتومات تاثیر زیادی دارد اگر راننده قلق ماشین را بدست بیاورد خوب کار می‌کند بنده تجربتا قلق تارا اتومات را می‌پسندم

دقیقا منم همین مشکل رو داشتم ۳ بار تا حالا نمایندگی رفتم اما نهایتا هیچ

من هم تارا اتومات دارم دقیقا همین ایرادها را دارد وبرطرف نشده،ضمنا یک بار موتور آنهم درجاده گیرپاش کرد و۶۰میلیون هزینه برداشت

خلایق هر چه لایق !!وقتی ملتی برای خرید این فرغون ها یک سال یا بیشتر پول واریز میکنن و میدونن هم که این فرغونها یک دهم اون مبلغی که واریز میکنن ارزش نداره ، بایدم این بلا سرشون بیاد .
کشور اگه صاحب داشت با واردات خودروهای مرغوب باید چنان بلایی سر این فرغون سازها میاورد که در فرغون سازی ها شون رو تخته کنن اما متاسفانه اینجا ایران است و بی در و پیکر و پر از دزد

یه مشت نماینده مجلس که مانع از ورود خودرو خارجی میشن داره نون در خون ملت میزنن و میخورن.
کشور عقب مونده بی صاحب بهتر از این میشه .
خود شون سوار بهترین خودروهای خارجی میشن و بعد با پول بنز فرغون میدن به ملت ،.

گیریبکس این خودروها تقه میزن ، داغ میکنه ،… پس نباید تعجب کرد

اینم از ماشین یک میلیاردی ایرانی. کاش نمایندگی جواب مردم رو بهتر میداد

تخصیر خوده مردمه. خارج یکم کیفیت ماشین میاد پایین هیچ کس نمیخره اینجا آشغال می فروشن مردم هم همه صف می کشن برا آشغالا

پدرم تارا وی دو ده تا کار داره .تو حالت درایو چه اسپرت چه نرمال تو سطح جاده بدون شیب .مثل شیب دار عمل میکنه و تا گاز ندم با برداشتن پا از روی پدال ترمز حرکت نمیکنه .و حتما باید کمی گاز دهم .چرا ؟

با سلام متاسفانه مشکل تقه زدن در هنگام تعویض دنده در حالت ایستا در دنا اتومات نیز دیده میشه و جواب نمایندگی هم همین بوده . همشون همین مشکل رو دارن . و شرکت برا برطرف کردنش راهکاری ارائه نداده

وقتی خودرویی که درهیچ جای دنیانبوده وتست نشده ویورو روردنکرده ودردسترس برای تست عموم قرارنگرفته میریدپیش خریدمیکنیدووقتی میگیم نخریدمیگیدحمایت ازتولیدداخل وانواع منطقهای بی منطق میاریدالانم بایدگریه بکنیدورودستتون بادکنه. هموطن ایران خودرو سایپا خائن هستندواگرنخریدوفرغونهاشون رودستشون بادبکنه مجبورمیشن یاتخته کنندیاچاره ای بیاندیشن. نخرهموطن آشغالهارونخر

کلا همه نمایندگی ها پر شده از افرادی که توان کار بصورت ازاد رو ندارن و بیسوادن، وگرنه مکانیک و تعمیر کار خبره برا خودش ازاد کار میکنه…..
در سایپا و ایرانخودرو رو گل بگیرید…موضوع فقط بودن نیست، چگونه بودن و با چه کیفیت، این موضوع اصلیه

من تارا v2اتومات دارم ،دنده عقب لگد میزند ،یه صدای زوزه از گیربکس میآید ،صدای کوفتن طبل در داخل موتور یا چرخهای راننده میدهد اما هیچکدام از مشکلات را نمایندگی شهرستان استهبان پاسخی نمی‌دهد ،حتی خاک گیر پلوس سوراخ شده بود مراجعه کردم میگویند نداریم ،اصلا جواب نمی‌دهند ،مگر میشود خودرویی به این گرانی و بی کیفیتی بفروشی خدمات پس از فروش صفر باشد ؟؟

در بحث گیربکس باید گفته شود خودروسازان مهم دنیا هم در زمینه گیربکس اتوماتیک گاهی به مشگل خورده اند و علت هم عدم تطابق با پیشرانه و خرید از شرکت‌های بی کیفیت بوده.

اول که این همون گیربکسی است که در دنا و۲۰۷ هم استفاده شده،چرا برای آنها مشکلی ندارد دوم شما یکجا میگی زود سبک میکنه یکجا میگی دیر وتا رو ۶۰۰۰ نیادو گاز و ول نکنم سبک نمیشه، ضد ونقیض، من خودم تاراv4 دارم هیچ مشکلی فعلا نداره، امااااا اگه انطور باشه باید تو ۲۰۷ و شاهین پلاس ودنا هم باشه نه فقط تارا

همه همین هستن یا فقط شما دزد و متقلبید ،؟ یعنی دریغ از ذره ای شرافت که در وجود شما نیست

بنازم قطعات چینی مونتاژایرانی !

کار مملکت ما هم همین هست….

از سایپا و ایران خودرو ماشین بخرید همینه نتیجه اش

ماشین ایرانی مثل خوردن رانی خودروهای ایرانی همینی که هست دوست ندارین خارجی بخر

معلوم نیست کدوم خری وارد کننده ی این گیربکس به کشور بوده.
الان ده میلیون تومن از چین خریده و پانصد میلیون با مشتری حساب می‌کنه.
پس اون بازرس وزارت صنایع که با پلاک در حال آزمایش فنی تو شهر می‌چرخه ، این ایرادات رو نفهمیده و اجازه واردات و تولید دادن؟
بیستا ماشین چینی تو ایران تولید شد که هیچکدام مشکل گیربکس نداشتن.اقلا اکر قرار بود گیربکس چینی بزارید رو ماشین گیربکس برلیانس و چانگان های تولیدی رو انتخاب می‌کردید.

دوستان ماشین ایرانی هست دیگه. خیلی سخت نگیرید، دوستان خودرو ساز هم دارن تلاششون رو میکنن دیگه(انگار ما خریم نمی‌فهمیم این لگن هارو چطور تولید میکنن!)

چرا انسان بایستی دنبال خودروهای بی کیفیت ایرانی وچینی برود چرا یک تویوتا نمیگیرید با همین مقدار پول واور حال کنید وسالیان زیاد ازش استفاده کنید وخودتون رو از دیدن وشنیدن ضعفهای این اشغالهای چینی وایرانی نجات بدید اقا ما که عطایش رو به لقایش بخشیدیم

لعنت بهتون که پول مردم می گیرید و چه اشغالی تحویل می دید

فقط جک مونتاژ خوبه

گیربکس سی وی تی سایپا خیلی بهتره

شماروچی به ساخت گیربکس اتومات کارهربزنیست خرمن کوفتن…

همین گیربکس رو دنا اتومات هم هست ولی مشکلات کمتری داره،چرا رو دنا اتومات بهتر جواب داده این گریبکس ؟

سلام منم تارا v4 دارم و زوزه می‌کشد در مشهد سه تا نمایندگی ایران خودرو رفتم ولی پاسخ یکی است . همی که همین .

نمیخواستم چیزی بنویسم ولی بر خلاف میلم برای دوستانی که متوجه خودرو شوو پولشن هستند که به کجا و چه برندی یا …… میدن مینویسم
عزیزان روغن آیسین اصلی بریزید داخل خودرو هم موتور هم گیربکس و همچنین کولانت رو جایگزین اب رادیاتور و ضد یخ تون کنید بعد ۸۰ درصد بهبود و عمر قطعات موتوری حتی شیلنگ ها و ترمستات رو به عین میبینید که دوبرابر شده است

سلام ، نوشتید گیربکس خنک کننده جدا نداره و با آب رادیاتور خنک میشه ، کاملاً اشتباه هست ، خنک کن گیربکس داره و قطعه ای هست که داخل گیربکس اتوماتیک وجود داره

عرض سلام
متاسفانه تمام مشکلات گیربکس که دوستان فرمودن بر ماشین من که ۱۰۰۰ تا هم نرفته وارده
به نمایندگی مرکزی مراجعه کردم و برنامه رو مجددا بروزرسانی کردن ولی فرقی نکرد

خودم تارا v4 دارم مشکلات گفته شده کم و بیش تجربه کردم اما در واقع هیچ وقت اونقدر آزار دهنده نبوده، مشکل خنگ بودن گیربکس و تقه زدن در دنده عقب، و غیره رو داشتم ، قبلا ال۹۰ اومات داشتم فارق از اینکه این دو از نظر فنی متفاوت هستند ، تجربه رانندگی کلی دو خودرو در شهر و جاده رو بخوام مقایسه کنم، تارا حس بهتری دارد
البته فراموش نشه من راننده محتاط و آرومی هستم و سبک رانندگی در تجربه رانندگی بسیار تاثیر داره
بطور کلی رضایت آنچنانی ندارم، اما به معنای نقص های وحشتناک و بسیار آزار دانده نیست
ضمن اینکه با توجه به بازار حال حاضر د این رنج قیمت و صفر بودن خودرو یا چینی باید خرید یا ایرانی که همه چیزش چینیه، من دومی رو ترجیح دادم

آشغال تمام……

من فکر کنم رکورد دار باشم تو کیلومتر ۵۰۰ گیربکس قفل شده بود همش تو حالت اضطرار و دنده ۳ بردم نمایندگی تعویض کردن تقریبا سه ماه پیش، الان ۴۰۰۰ تا کرده و دپباره تمام اون مشکلات برگشته همش توحالت اضطراره، میرم نمایندگی میگه از گیربکس نیست مشکل برقیه هروقت اینطوری شد خاموش کن چند دقیقه یا سرباطری رو وردار دوباره بزار حالا به سلامتی هر ۳۰ ۴۰ میلومتر یه وایمیسم خاموش‌کنم دنده جا بره و از حالت اضطرار دربیاد تا اگر نمایندگی صلاح دونستند از دپستان چینی اجازه بگیرند که گیبکس رو درست کنند یا تعویض کنند،